job job job  job        jobjob job  job

Tag: ایران خودرو

سایپا و ایرانخودرو

خبر رسیده شرکت های خودروسازی بالاخره مجبور شدند قیمتهای خودروهای داخلی را تدریجا کاهش بدهند و قرار شد طوری کاهش یابد که مردم فکر نکنند به خاطر تحریم خرید انها قیمت کاهش یافته است. با توجه به قیمتهای جدید هنوز نرخ خودروها در داخل دو برابر خودروهایی هست که به کشورهای همسایه می فروشند. این یعنی بی احترامی به ملت ایران. تحقیر کردن ملت ایران در برابر کشورهای دیگر. بجای که به ملت ایران حرمت بگذارند امتیاز ویژه بدهند همان خودروی بی کیفیت را به کشورهای دیگر یک سوم قیمت می فروشند.

مدیران خودرو اوایل آغاز کمپین شروع به هتاکی و تهدید کردند انگ ضد انقلاب زدند و رفتند سراغ مراجع تا فتوا بگیرند ولی تیرشان به سنگ خورد. چندین سال مانند ارباب با ملت رفتار کردند و ملت را نوکر خود می دانستند. به جای انکه شعور تکریم مشتری داخلی را داشته باشند. به پشتوانه قوانین حمایت از تولیدکنندگان داخلی و رانت هایی که نصیب شان شده بود سالها با تکبر جنس های بی کیفیت را چندین برابر هزینه تمام شده به ملت فروختند.  دنباله نوشتار

کدام خودروساز بین المللی به ایران بیاید؟

khodro

 

نظر مردم درباره خودرو در نظرسنجی بالا آورده شده است.
لجاجت عامدانه مدیران خودروی ایران در ورود خودروی فرانسوی نشان می دهد که آنها اهمیتی به قوانین تجارت بازار و صنعت و اقتصاد  نمی دهند. مهمترین اصل سلبقه و رضایت مشتری برای تمرکز روی کالای خاص هست.

در حالی بازار خودرو این روزها با رکود دست و پنجه نرم می‌کند  به تازگی گروهی به عنوان «خودرو صفر ممنوع» در شبکه‌های اجتماعی مانند تلگرام فعالیت خود را آغاز کرده و توانسته کاربران بسیاری را به خود جذب کرده است. دنباله نوشتار

قیمت خودرو تابستان 94

آخرین بروز رسانی در تاریخ هفدهم امرداد 94 می باشد. بنا بر آخرین خبرها دولت قصد ندارد قیمت ماشین را کاهش دهد اما مردم همچنان از خرید ماشین های داخلی که کم کیفیت هستند خود داری می کنند. در مردم این رویکرد ایجاد شده است که ماشین خارجی بخرند حتی اگر گران تر باشد چون شرکت های داخلی مهمترین اصل تجارت جهان را نمی دانند یعنی اصل : همیشه حق با مشتری است. رضایت مشتری مهمترین اصل است. متاسفانه این صعف بزرگ در دیگر قسمتهای تجاری ما وجود دارد و تجار ایرانی اجناس بی کفیت صادرات می کنند همین باعث شده کالاهای کشورهای رقیب بر ایرانی ترجیح داده شود در واقغ مهمترین اصل تجارت که یک اخلاق قتصادی است و آن احترام به سلیقه و رضایت مشتری در کشور ما همچنان فهمیده نشده است.

gheymt khodro1 gheymt khodro2 gheymt khodro3 gheymt khodro4 gheymt khodro5 gheymt khodro6 gheymt khodro7 gheymt khodro8

ایران خودرو ضد خواست مردم

my_peugeot_cartoon_by_femfoyou-d2yev67

پس از نظر سنجی صدا و سیما معلوم شد حدود هفتاد درصد مردم ایران خودروی آلمانی دوست دارند اما مدیران خودرو ‍که هیچ وقت مشتری مدار خوبی نبوده اند و احترام مردم ایران را نگه نداشته اند و به سلیقه آنها هیچ وقت احترام نمی گذارند.

 بطور مشکوکی با لجاجت و لابی گری دست روی بی کیفیت ترین و بی نشان ترین خودروی اروپا گذاشته است در حالیکه در جهان بهترین شرکت های خودروسازی فولکس واگن، تویوتا، نیسان و هیوندا … وجود دارند.

 مردم باید در برابر این بی احترامی ایران-خودرو, خرید پژو را تحریم کنند. در ادامه نظرات مردم را در این باره در سایت فارس می شنوید>

– این آقا ( یکه زارع) اینقدر اسم خودروسازهای جهانی رو میاره فکر می‌کنه مردم خوابند، شما شریک اول اخرتون پژویه، البته شریک که نه چون اگه پژو هم بخواهد در ایران سرمایه گذاری کند شما برای منفعت خودتون هم که شده نمی گذارید! دنباله نوشتار

ورود فولکس واگن آلمان به ایران

volks

فضا و مطالبه عمومی در کشوز این است که شرکت های خودروسازی جای شرکت های خودروسازی فرانسه را در ایران بگیرند اما دلالها در ایران همیشه مانع حضور شرکت های آلمانی شده اند.
به کزارشی در این باره از صدای فرانسه توجه نمایید

در حالی که مذاکرات بین “پژو- سیتروئن” و “ایران خودرو” ادامه دارد، خبرها از ورود یک رقیب نیرومند برای “پژو- سیتروئن” در بازار ایران حکایت دارد؛ این رقیب، شرکت آلمانی “فولکس واگن” است که از ماه ها پیش با ایران خودرو مذاکراه می‌کند. در چنین شرایطی، این پرسش مطرح میشود که شریک اصلی و عمده “ایران خودرو” در آینده چه شرکتی است؟ “پژو- سیتروئن” و یا “فولکس واگن”؟ آیا کفه ترازو در ایران به نفع خودرو ساز آلمانی، یعنی “فولکس واگن” سنگین‌تر نشده است؟

با باز شدن تدریجی بازار ایران، خودروسازان بین‌المللی خود را برای حضور در این بازار گسترده آماده می کنند. بازار خودرو ایران هم اکنون در حدود یک میلیون خودرو نو در سال است. این بازار میتواند در افق سال ٢٠٢٠ میلادی به مرز ٢ میلیون خودرو در سال افزایش یابد. مشاورین اقتصادی “آی اچ اس” متخصص در بازار جهانی خودرو، رشد سالانه بازار خودرو ایران را بین ١٢ تا ١۵درصد در سال‌های آینده برآورد می کنند؛ این درحالی است که رشد سالانه بازار خودرو ایران در چند سال گذشته بین ٣ تا ٤ درصد بوده است. دنباله نوشتار


Iran
notruf

     job